इलेक्ट्रिक इंधन पंप एसपी 1282 अनेक वैशिष्ट्यांसह डिझाइन केलेले आहे जे इतर इलेक्ट्रिक इंधन पंपांमध्ये उभे राहते. प्रथम, हे उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीसह बनविले गेले आहे जे त्यास टिकाऊ बनवते. दुसरे म्हणजे, त्यात कॉम्पॅक्ट आकार आहे जो वेगवेगळ्या प्रकारच्या वाहनांमध्ये स्थापित करणे सुलभ करते. तिसर्यांदा, त्यात उच्च पातळीची कार्यक्षमता आहे, याचा अर्थ असा आहे की ते वाया घालविल्याशिवाय इंधन कार्यक्षमतेने वितरीत करू शकते. शेवटी, हे गॅसोलीन, डिझेल आणि इथेनॉल इंधनांसह विविध प्रकारच्या इंधनांशी सुसंगत आहे.
आपल्या वाहनात इलेक्ट्रिक इंधन पंप एसपी 1282 वापरणे अनेक फायदे आणते. प्रथम, हे सुनिश्चित करते की इंजिनला अखंडित इंधन पुरवठा प्राप्त होतो आणि यामुळे इंजिनच्या गुळगुळीत कामगिरीमध्ये योगदान होते. दुसरे म्हणजे, हे इंजिन स्टॉल्स रोखण्यास मदत करते, जे अपुरी इंधन पुरवठ्याचा परिणाम असू शकते. तिसर्यांदा, हे सुनिश्चित करते की वाहनास सुसंगत इंधन दबाव आहे, ज्यामुळे वारंवार समायोजनाची आवश्यकता दूर होते. शेवटी, त्यात कमी आवाजाची पातळी आहे, जी शांत आणि आरामदायक ड्रायव्हिंग अनुभवात योगदान देते.
इलेक्ट्रिक इंधन पंप एसपी 1282 गॅस टँकमधून इंजिनपर्यंत इंधन पंप करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटरचा वापर करून कार्य करते. जेव्हा प्रज्वलन चालू केले जाते, तेव्हा पंपमधील इलेक्ट्रिक मोटर विजेद्वारे चालविली जाते आणि ती चालण्यास सुरवात होते. मोटर डायफ्राम किंवा पिस्टन चालविणारी एक हात हलवते, ज्यामुळे टँकमधून इंधन पंपमध्ये आणते जे व्हॅक्यूम तयार करते. त्यानंतर पंप इंधनावर दबाव आणतो आणि इंधन रेषांद्वारे इंजिनवर वितरीत करतो.
इतर कोणत्याही ऑटोमोटिव्ह घटकांप्रमाणेच, इलेक्ट्रिक इंधन पंप एसपी 1282 त्याच्या आयुष्यात समस्या अनुभवू शकतात. सर्वात सामान्य प्रकरणांमध्ये अडकलेल्या इंधन फिल्टर, खराब झालेल्या इंधन रेषा, सदोष वायरिंग आणि थकलेल्या मोटर ब्रशेसचा समावेश आहे. आपल्याला यापैकी कोणतीही समस्या अनुभवल्यास, एखाद्या पात्र मेकॅनिकच्या सेवा शोधण्याचा सल्ला दिला जातो जो अंतर्निहित समस्येचे निदान आणि निराकरण करू शकतो.
निष्कर्षानुसार, इलेक्ट्रिक इंधन पंप एसपी 1282 एक आवश्यक घटक आहे जो वाहनाचे इंजिन सहजतेने चालते याची खात्री करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. त्याची अद्वितीय वैशिष्ट्ये, फायदे आणि कार्यरत तत्त्व हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वात जास्त शोधलेल्या इंधन पंप मॉडेलपैकी एक बनवते. म्हणूनच, जर आपण विश्वासार्ह आणि कार्यक्षम इलेक्ट्रिक इंधन पंप शोधत असाल तर इलेक्ट्रिक इंधन पंप एसपी 1282 आपल्या यादीच्या शीर्षस्थानी असावे.
गुआंगझो एथ ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनी, लि. चीनमधील ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्सचे अग्रगण्य निर्माता आणि पुरवठादार आहे. उद्योगातील दहा वर्षांच्या अनुभवासह, कंपनीने ग्राहकांच्या गरजा भागविणारी उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने तयार करण्यासाठी नावलौकिक तयार केला आहे. कंपनीबद्दल अधिक माहितीसाठी, त्यांच्या वेबसाइटला येथे भेट द्याhttps://www.partsinone.com? आपण त्यांच्याशी ईमेलद्वारे त्यांच्याशी संपर्क साधू शकताliyue@vasionmart.net.
संदर्भ
बार्नार्ड, आर. एच., आणि कॉकेलमन, के. (2003) हेवी-ड्यूटी वाहनांसाठी इंधन वापर मॉडेल.परिवहन संशोधन भाग डी: वाहतूक आणि पर्यावरण, 8(2), 139-170.
चेन, एक्स., झाओ, एफ., आणि वांग, एस. (2017) डिझेल इंजिन आणि त्यांचे उत्सर्जन यांचे मॉडेलिंग आणि नियंत्रण.नियंत्रण, रोबोटिक्स आणि स्वायत्त प्रणालींचा वार्षिक पुनरावलोकन, 1, 499-522.
दार्झी, एम., आणि खोरासानी, एम. आर. (2017) डिझेल इंजिनमधून सीओ 2 उत्सर्जन कमी करण्याच्या तंत्रज्ञानावरील पुनरावलोकन.नूतनीकरणयोग्य आणि टिकाऊ उर्जा पुनरावलोकने, 70, 1049-1068.
फेड, झेड., वाय., वाय., जॉन, आणि टॅन, जे. (2017). सांत्वन आणि एक्सटेन्स्टल पर्यवेक्षण प्रणालीची अंतर्गत मर्यादा. गूगल भूतकाळ.
गुओ, एम., ली, वाय., शु, जी., आणि हुआंग, एक्स. (2019). डिझेल स्प्रे-नियंत्रित दहन मध्ये अलीकडील प्रगतीः सिद्धांत, प्रयोग आणि संख्यात्मक सिम्युलेशन.ऊर्जा आणि दहन विज्ञानात प्रगती, 71, 86-161.
हुआंग, डब्ल्यू., झाओ, एच., आणि असॅनिस, डी. (2009). द्वितीय-ऑर्डर एसिम्पोटिक विश्लेषणाचा वापर करून थेट इंजेक्शनसह गॅसोलीन एचसीसीआय ज्वलनचा प्रायोगिक अभ्यास.ज्वलन आणि ज्योत, 156(11), 2102-2111.
जिन, एक्स., लिऊ, जे., ये, एस., आणि हुआंग, झेड. (2015). इंजेक्शनची वेळ, कालावधी आणि उत्सर्जनावरील दबाव आणि हेवी-ड्यूटी डिझेल इंजिनमध्ये गॅसोलीन पीपीसी/डीआय-एचसीसीआय मोडच्या ज्वलनाचे परिणाम.लागू केलेली ऊर्जा, 151, 305-311.
जंग, एम., जिन, एच., आणि ली, सी. (२०१)) वाहनांसाठी इंधन म्हणून इथेनॉल.कृषी विज्ञान आणि तंत्रज्ञान, 58, 1-7.
लिऊ, प्र., झेंग, एस., झी, एच., लियाओ, एस., सन, एस., आणि झांग, वाय. (2012). स्पार्क इग्निशन इंजिनमध्ये इथेनॉल एलपीजी ड्युअल इंधन ऑपरेशन.लागू केलेली ऊर्जा, 95, 267-277.
थॉम्पसन, जी. जे., फ्रिट्ज, एस. जी., ब्यूमॉन्ट, पी. डब्ल्यू., आणि बास, डी. आर. (2014). अल्ट्राफाइन डिझेल कण उत्सर्जनावर इंधन-जनित उत्प्रेरकाचे परिणाम.इंधन प्रक्रिया तंत्रज्ञान, 119, 136-141.
वांग, एस., सारथी, एस. एम., आणि पिट्ज, डब्ल्यू. जे. (2017) गॅसोलीन आणि गॅसोलीन सरोगेट इंधनांसाठी उच्च-दाब अशांत ज्वाला वेग आणि फ्लेमलेट ज्वलन मॉडेलिंग.ज्वलन आणि ज्योत, 176, 147-157.
