तथापि, ते थ्रेड्सचे कायमचे नुकसान करू शकते, बॉल स्टडचे प्लास्टिक विकृत होऊ शकते किंवा नंतरच्या ड्रायव्हिंग लोडखाली स्टड स्नॅपिंग होऊ शकते.
2024-2025 बहुतेक वाहनांसाठी शिफारस केलेले टॉर्क चष्मा
| थ्रेड आकार | सामान्य वाहन प्रकार | फॅक्टरी टॉर्क श्रेणी |
| M10 | बहुतेक सेडान आणि कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही | 38–55 Nm (28–41 फूट-lbs) |
| M12 | मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही आणि हलके ट्रक | 65–85 Nm (48–63 फूट-lbs) |
| M14 | हेवी-ड्युटी ट्रक आणि मोठ्या एसयूव्ही | 100–130 Nm (74–96 ft-lbs) |
योग्य स्थापना टिपा
सस्पेन्शन पूर्णपणे लोड करून (चाके जमिनीवर किंवा ड्राइव्ह-ऑन लिफ्टवर) नेहमी नट्स टॉर्क करा. सस्पेंशन लटकत असताना घट्ट केल्याने सांधे वळते आणि लवकर आवाज येतो.
· फक्त हँड टॉर्क रेंच वापरू नका — अगदी सर्वात कमी सेटिंगवरही प्रभाव टाकणारा रेंच कधीही नाही.
· धागे स्वच्छ ठेवा. थ्रेड लॉकर लावू नका जोपर्यंत वाहन निर्मात्याने विशेषत: बोलावले नाही.
· समान लोडिंगसाठी दोन्ही डाव्या आणि उजव्या स्वे बार लिंक्स एकाच वेळी बदला.
स्टॅबिलायझर लिंक्स (जसे की सामान्यतः वापरलेला भाग स्टॅबिलायझर लिंक 8K0411317D) आणि स्टॅबिलायझर बार असेंबली हे काटेकोर अंतर्गत सहनशीलता आणि प्रीसेट प्रीलोड असलेले अचूक घटक आहेत.
स्थापनेदरम्यान टॉर्क वैशिष्ट्यांचे काटेकोरपणे पालन केल्याने अयोग्य असेंब्लीमुळे होणारा आवाज अक्षरशः दूर होऊ शकतो, ज्यामुळे स्टॅबिलायझर लिंक 8K0411317D आणि संपूर्ण स्टॅबिलायझर बार असेंब्लीला त्यांचे डिझाइन केलेले सर्व्हिस लाइफ साध्य करता येते.
