तुमच्या वाहनाच्या सस्पेन्शन घटकांमधील बुशिंग्स राइड आराम आणि हाताळणी या दोन्हीसाठी महत्त्वपूर्ण आहेत. फॅक्टरी-स्थापित बुशिंग्स अनुपालन आणि कार्यप्रदर्शन संतुलित करण्यासाठी इंजिनिअर केले जातात. एकदा ते म्हातारे झाले, क्रॅक झाले किंवा कमी झाले की तुम्ही दोन्ही गमावाल. पॉलीयुरेथेन बुशिंग्समध्ये अपग्रेड करणे हा तुमच्या कारच्या प्रतिसादाला धारदार करण्याचा एक सरळ मार्ग आहे—परंतु तुम्ही ते स्थापित करण्यापूर्वी, तुम्ही त्या बदल्यात काय सोडत आहात हे समजून घेणे आवश्यक आहे.
कारचे जग तुम्हाला काय करावे, काय विचार करावे आणि काय आवडते हे सांगणाऱ्या लोकांनी भरलेले आहे. उत्पादक दावा करतात की त्यांचे कार्यप्रदर्शन मॉडेल आधीपासूनच परिपूर्ण आहेत आणि तुम्हाला कधीही अपग्रेड करण्याची आवश्यकता नाही. दरम्यान, आफ्टरमार्केट जाहिरातींमुळे असे दिसते की तुमची कार व्यावहारिकदृष्ट्या जंक आहे जोपर्यंत तुम्ही त्यांच्या नवीनतम उत्पादनावर लक्ष देत नाही. स्पष्टपणे, कोणीतरी अतिशयोक्ती करत आहे. खरा उपाय? तुमचे स्वतःचे संशोधन करा, गोष्टी प्रत्यक्षात कशा कार्य करतात हे समजून घ्या आणि प्रचारात अडकू नका.
आजच्या माहितीवर सहज प्रवेश मिळाल्याबद्दल धन्यवाद, मार्केटिंग फ्लफमध्ये पडणे कठीण आहे—परंतु अशक्य नाही. तुम्ही एखाद्या विषयाशी अपरिचित असल्यास, माहितीपत्रके आणि जाहिराती तुम्हाला क्वचितच सरळ उत्तरे देतात.
उदाहरणार्थ, पॉलीयुरेथेन बुशिंग्ज घ्या. कंपन्यांचे म्हणणे आहे की ते "अखंडपणे आणि निर्विवादपणे" तुमच्या कारचे हाताळणी आणि कार्यप्रदर्शन सुधारतील. हे खरंच इतकं सोपं आहे का? अगदीच नाही.
कोणत्याही बदलाप्रमाणे, पॉलीयुरेथेन बुशिंगमध्ये ट्रेड-ऑफ समाविष्ट असतात. ते काही क्षेत्रांमध्ये उत्कृष्ट आहेत परंतु इतरांना दुखवू शकतात. याचा अर्थ तुम्हाला तुमचा गृहपाठ करणे आवश्यक आहे—आणि तुमच्या वाहनात पॉलीयुरेथेन बुशिंग आहेत की नाही हे ठरविण्यात आम्ही तुम्हाला मदत करण्यासाठी येथे आहोत.
बुशिंग्स सर्व आकार आणि आकारात येतात आणि तुमच्या वाहनाच्या सिस्टीममध्ये वेगवेगळ्या भूमिका बजावतात. निलंबन आणि ड्राईव्हलाइनमध्ये, ते कंपन, आवाज आणि घर्षण कमी करण्यासाठी जवळजवळ प्रत्येक माउंटिंग पॉईंटवर वापरले जातात. तुम्हाला ते शॉक शोषक, कंट्रोल आर्म्स, स्वे बार आणि जवळजवळ प्रत्येक इतर सस्पेंशन घटकांवर सापडतील.
कारखान्यातून, बहुतेक कार रबर बुशिंग वापरतात. रबर बऱ्याच प्रकारे चांगली कामगिरी करते—परंतु जेव्हा परफॉर्मन्स ड्रायव्हिंगचा विचार केला जातो तेव्हा त्यात स्पष्ट कमकुवतपणा आहे. पॉलीयुरेथेनचा वापर बदली म्हणून केला जातो कारण बुशिंगला दररोज येणाऱ्या पर्यावरणीय आणि यांत्रिक ताणांना ते अधिक कडक आणि जास्त प्रतिरोधक आहे.
परिणाम? आक्रमक कॉर्नरिंग किंवा जड ऑफ-रोड वापर यासारख्या उच्च-तणावांच्या परिस्थितीसाठी बुशिंग अधिक अनुकूल आहे. हे रबरपेक्षा खूपच कमी विक्षेपित होते आणि वारंवार सायकल चालवल्याने तुटत नाही. म्हणूनच पॉलीयुरेथेनसाठी अनेकदा परफॉर्मन्स बिल्ड रबर स्वॅप करते. परंतु हे सर्वत्र श्रेष्ठ नाही—प्रत्येक जॉइंटवर ते स्थापित करण्यापूर्वी तुम्हाला त्याचे फायदे आणि तोटे माहित असणे आवश्यक आहे.
हाताळणीच्या बाबतीत, कडकपणा महत्त्वाचा. पॉलीयुरेथेनमध्ये रबरपेक्षा जास्त ड्युरोमीटर (कडकपणा) असतो, याचा अर्थ ते लोडखाली कमी विकृत होते. ही सुधारित कडकपणा निलंबन घटकांना योग्यरित्या संरेखित ठेवण्यास मदत करते. रस्त्यावर, याचा अर्थ कमी झालेला बॉडी रोल, तीक्ष्ण टर्न-इन आणि चांगले कर्षण-विशेषत: कोपरा करताना किंवा जोरात गती वाढवताना.
टिकाऊपणा हा आणखी एक मोठा प्लस आहे. हजारो मैलांवर, अतिनील किरण, रस्त्यावरील मीठ, तेल आणि ओझोन यांच्या संपर्कात आल्याने रबर कमी होतो. पॉलीयुरेथेन या घटकांना अधिक चांगल्या प्रकारे प्रतिकार करते, वर्षानुवर्षे कार्यप्रदर्शन टिकवून ठेवते.
स्थापना देखील अनेकदा सोपे आहे. बऱ्याच पॉलीयुरेथेन बुशिंग्जमध्ये फ्लोटिंग मेटल इनर स्लीव्ह आणि स्प्लिट डिझाइन असते, ज्यामुळे तुम्ही ते दाबल्याशिवाय जागी एकत्र करू शकता. रबर बुशिंग्स, याउलट, एक युनिट म्हणून मोल्ड केले जातात आणि सहसा काढण्यासाठी आणि स्थापनेसाठी विशेष साधनांची आवश्यकता असते. (टीप: काही पॉलीयुरेथेन बुशिंग्स पूर्व-असेम्बल केलेले असतात आणि तरीही दाबणे आवश्यक असते—खरेदी करण्यापूर्वी नेहमी तपासा.)
पॉलीयुरेथेन परिपूर्ण नाही. त्याचा सर्वात मोठा दोष म्हणजे राईड कम्फर्ट. कारण ते अधिक कडक आहे, ते केबिनमध्ये रस्त्याचे अधिक कंपन प्रसारित करते—म्हणजे तुमचा मणका ते शोषून घेतो जे बुशिंग यापुढे उशीत नाही.
आवाज ही आणखी एक सामान्य चिंता आहे. फ्लोटिंग इनर स्लीव्ह नीट वंगण न लावल्यास गळू शकते. निराकरण सोपे आहे: स्थापनेदरम्यान उच्च-गुणवत्तेचे सिलिकॉन-आधारित किंवा लिथियम ग्रीस लावा आणि आवाज परत आल्यास पुन्हा वंगण घालणे. पण याचा अर्थ असाही होतो की पॉलीयुरेथेन बुशिंगला अधूनमधून देखभाल करावी लागते—अशी गोष्ट जी रबर बुशिंगला कधीच लागत नाही.
मग खर्च आहे. जास्त नसतानाही, पॉलीयुरेथेन बुशिंग्स OEM रबरपेक्षा जास्त महाग असतात. तुमचे मूळ बुशिंग अजूनही कार्यरत असल्यास, हे एक विवेकाधीन अपग्रेड आहे-आवश्यक नाही.
तुम्ही तुमचे वाहन कसे वापरता आणि तुमचे मूल्य काय आहे यावर ते पूर्णपणे अवलंबून असते. लक्षात ठेवा: फक्त बुशिंग्ज अदलाबदल केल्याने तुमच्या कारचे जादुई रूपांतर होणार नाही. तुमचा कारखाना सेटअप आधीच मऊ किंवा थकलेला असेल तेव्हा खरा फायदा दिसून येतो—आणि त्याहूनही अधिक म्हणजे तुम्ही कंट्रोल आर्म्स, स्प्रिंग्स किंवा शॉक यांसारखे इतर निलंबन भाग अपग्रेड करत असल्यास. अशावेळी, रबर बुशिंग्ज चिकटवून ठेवल्याने तुमच्या इतर गुंतवणुकी कमी होतात.
जर तुम्ही जास्तीत जास्त अचूकतेचा पाठलाग करत असाल - ट्रॅकवर, ट्रेलवर किंवा फक्त घट्ट अनुभवण्यासाठी - पॉलीयुरेथेन अगदी योग्य आहे. फ्लेक्समधील लहान कपात देखील नियंत्रणात लक्षणीय सुधारणा करतात.
परंतु जर दैनंदिन आराम ही तुमची प्राथमिकता असेल तर, फॅक्टरी रबर पूर्णपणे पुरेसे आहे. ऑटोमेकर्स असुरक्षित किंवा स्लोपी सस्पेंशन पाठवत नाहीत. ते रिअल-वर्ल्ड ड्रायव्हिंगसाठी ट्यून केलेले आहेत, लॅप टाइम्ससाठी नाही. तुम्ही ठीक असाल—जोपर्यंत तुम्ही इतर परफॉर्मन्स मोड जोडणे सुरू करत नाही. मग ती "सैल" भावना तुम्हाला त्रास देऊ शकते… आणि का ते तुम्हाला कळेल.
अपग्रेड करण्यास तयार असलेल्यांसाठी, व्ही.डी.आयस्वे बार बुशिंग 97034379206विश्वासार्हतेशी तडजोड न करता त्यांच्या निलंबनाची अधिक मागणी करणाऱ्या ड्रायव्हर्ससाठी सिद्ध टिकाऊपणा, अचूक तंदुरुस्त आणि सातत्यपूर्ण कामगिरी प्रदान करते.
