दइंधन पंपवाहनाच्या इंधन पुरवठा प्रणालीचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. इंजिनला स्थिर आणि पुरेसा इंधन पुरवठा करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. विशेषतः, ते इंधन टाकीच्या आत स्थित आहे. मोटर पंप बॉडीला फिरवायला चालवते, नकारात्मक दाब निर्माण करते ज्यामुळे टाकीमधून इंधन काढले जाते आणि ते इंजिनच्या इंधन पुरवठा लाईन्सपर्यंत पोहोचते. ही प्रक्रिया सामान्य पॉवर आउटपुट राखून इंजिनला नेहमी आवश्यक इंधन मिळते याची खात्री करते.
डायाफ्राम इंधन पंप त्यांच्या साध्या संरचनेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत. तथापि, इंजिनच्या उष्णतेच्या प्रभावामुळे, उच्च तापमानात पंपिंग कार्यप्रदर्शन आणि उष्णता आणि इंधन विरूद्ध रबर डायाफ्रामची टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी विशेष लक्ष दिले पाहिजे. सामान्य इंधन पंपाची जास्तीत जास्त इंधन वितरण क्षमता गॅसोलीन इंजिनच्या जास्तीत जास्त इंधनाच्या वापरापेक्षा 2.5 ते 3.5 पट जास्त असते. जेव्हा पंपिंग क्षमता इंधनाच्या वापरापेक्षा जास्त असते आणि कार्ब्युरेटर फ्लोट चेंबर सुई झडप बंद असते, तेव्हा इंधन पंप आउटलेट लाइनमधील दाब वाढतो, ज्यामुळे पंपवर परिणाम होतो, डायाफ्राम स्ट्रोक लहान होतो किंवा तो थांबतो.
इलेक्ट्रिक इंधन पंपते कॅमशाफ्टद्वारे चालविले जात नाहीत, परंतु विद्युत चुंबकीय शक्तीद्वारे चालविले जातात, जे वारंवार पंप डायाफ्राम काढतात. या प्रकारचे इलेक्ट्रिक पंप लवचिक स्थापनेसाठी परवानगी देते आणि एअर लॉक प्रतिबंधित करते. गॅसोलीन इंजेक्शन इंजिनसाठी इलेक्ट्रिक इंधन पंपांचे मुख्य इंस्टॉलेशन प्रकार इंधन पुरवठा लाइनमध्ये किंवा इंधन टाकीमध्ये स्थापित केले जातात. आधीच्या लेआउटची श्रेणी मोठी आहे आणि त्याला विशेषतः डिझाइन केलेल्या इंधन टाकीची आवश्यकता नाही, ज्यामुळे ते स्थापित करणे आणि वेगळे करणे सोपे होते. तथापि, इंधन पंपमध्ये एक लांब सक्शन विभाग आहे, जो वायु अवरोधित होण्यास प्रवण असतो आणि उच्च कार्य करणारा आवाज असतो. याव्यतिरिक्त, इंधन पंप लीक होऊ नये. नवीन वाहनांवर हा प्रकार क्वचितच वापरला जातो. नंतरची एक साधी इंधन लाइन, कमी आवाज आणि इंधन गळतीसाठी कमी आवश्यकता आहे. हा सध्याचा मुख्य ट्रेंड आहे.
ATH®चीनमधील इलेक्ट्रिक इंधन पंप 906 089B च्या उत्पादकांपैकी एक आहे
इलेक्ट्रिक इंधन पंप 906 089B
| पॅरामीटर | वर्णन |
|---|---|
| अर्ज | VW TOUAREG (2002-2020 3.0L) AUDI Q7 (2006-2015, 2003-2008) |
| संदर्भ क्र. | #१०६३९ 701557507092 7.50112.50 IKO 906 089B |
| तांत्रिक मापदंड | दबाव: kPa प्रवाह: L/H |
जेव्हा दइंधन पंपकाम करत नाही, प्रथम इंधन पंप सर्किट तपासा आणि नंतर इंधन लाइन दाब तपासा.
(1) सर्किट चेक
इंधन पंप वीज पुरवठा टर्मिनल मोजा. वीज पुरवठा टर्मिनल व्होल्टेज हे बॅटरी व्होल्टेज असावे. व्होल्टेज असामान्य असल्यास, इंधन पंप रिले किंवा इंधन पंप संबंधित वायरिंग हार्नेस दोषपूर्ण आहे हे लक्षात घ्या.
(२) तेलाचा दाब तपासणे
इंधनाचा दाब इंधन दाब गेजद्वारे मोजला जातो. दाब सुमारे 0.4MPa असावा (इंजिन मॉडेलवर अवलंबून, विशिष्ट दाब मूल्य देखील बदलू शकते). जर दाब असामान्य असेल, तर असे होऊ शकते की इंधन दाब नियामक, इंधन पंप किंवा फिल्टरमध्ये दोष आहे.
