स्वे बार बुशिंग्स लहान असू शकतात, परंतु ते कॉर्नरिंग स्थिरता, बॉडी रोल कंट्रोल आणि राइड आरामात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात. तथापि, मध्यपूर्वेतील उष्णता आणि धूळ, रशियन हिवाळ्यातील थंडी किंवा सतत शहरी भार यांसारख्या कठोर परिस्थितीत-मानक रबर बुशिंग्ज अनेकदा कडक होतात, क्रॅक होतात किंवा काही महिन्यांत क्लंक्स विकसित होतात, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगची भावना आणि हाताळणी खराब होते.
VDIस्वे बार बुशिंग 6Q0411314फोक्सवॅगन न्यू सँटाना आणि व्हीडब्ल्यू पोलो सारख्या वाहनांसाठी डिझाइन केलेले, या मागणीच्या वातावरणात प्रगत साहित्य निर्मिती आणि अचूक उत्पादनाद्वारे अधिक विश्वासार्ह कामगिरी प्रदान करते.
ठराविक बुशिंग समस्या:
बहुतेक इकॉनॉमी बुशिंग्स सामान्य-उद्देशीय रबर वापरतात. 45°C (113°F) वरील स्थिर तापमानात, ते ऑक्सिडेटिव्ह वृद्धत्वाला बळी पडतात, ज्यामुळे कडकपणा वाढतो आणि लवचिकता कमी होते. धूळ आणि वाळू देखील बुशिंग आणि स्वे बारमधील अंतरामध्ये प्रवेश करू शकतात, ज्यामुळे पोशाख वाढतो आणि squeaks, clunks किंवा सैल स्टीयरिंग फील होऊ शकते.
VDI चे उपाय:
VDI स्वे बार बुशिंग 6Q0411314 उच्च-तापशील रबर कंपाऊंड वापरते (जसे की हायड्रोजनेटेड नायट्रिल – HNBR), चांगल्या थर्मल स्थिरतेसाठी इंजिनिअर केलेले:
प्रयोगशाळेतील वृद्धत्व चाचण्या उच्च तापमानात मानक रबर विरुद्ध लक्षणीयपणे कमी कडकपणा बदल दर्शवतात;
दाट पृष्ठभागाची रचना कणांच्या प्रवेशास प्रतिकार करण्यास मदत करते;
सौदी अरेबियातील रिअल-वर्ल्ड इंस्टॉलेशन्स उन्हाळ्याच्या ऑपरेशन दरम्यान लवकर कडक होत नाहीत किंवा क्रॅक होत नाहीत.
ठराविक बुशिंग समस्या:
-30°C (-22°F) च्या खाली, अनेक रबर संयुगे ताठ किंवा ठिसूळ होतात, डायनॅमिक स्वे बार हालचाली शोषून घेण्याची क्षमता गमावतात. बर्फाळ किंवा खडबडीत रस्त्यावर, यामुळे क्रॅक, विकृती किंवा अकाली बिघाड, चेसिस नियंत्रणाशी तडजोड होऊ शकते.
VDI चे उपाय:
व्हीडीआय थंड-हवामानातील लवचिकता वाढविण्यासाठी त्याचे कमी-तापमान लवचिकता सूत्र आणि व्हल्कनीकरण प्रक्रिया अनुकूल करते:
सामग्री अतिशीत स्थितीत अधिक लवचिकता राखते;
एक-तुकडा डिझाइन डिलामिनेशन किंवा बॉण्ड निकामी होण्याचा धोका कमी करतो;
रशियामधील भागीदार दुरुस्तीची दुकाने हिवाळ्यातील फ्लीटच्या वापरामध्ये थंड-प्रेरित ठिसूळपणामुळे लवकर अयशस्वी झाल्याची तक्रार करत नाहीत.
ठराविक बुशिंग समस्या:
नवीन सॅन्ताना किंवा व्हीडब्ल्यू पोलोसाठी सहसा राइड-शेअर किंवा हलकी मालवाहू वाहने म्हणून वापरली जातात, सतत जास्त भारामुळे मानक बुशिंग कायमचे विकृत होते. हे फिट क्लिअरन्स वाढवते, ज्यामुळे स्पीड बंप्स किंवा स्टीयरिंग नॉइजवर "क्लंक" होतो.
VDI चे उपाय:
व्हीडीआयचे कंपाऊंड कॉम्प्रेशन सेटच्या उत्कृष्ट प्रतिकारासाठी ट्यून केलेले आहे:
सिम्युलेटेड हेवी-लोड चाचणीमध्ये अनेक मानक रबर बुशिंगपेक्षा चांगले आकार पुनर्प्राप्ती दर्शवते;
घट्ट आतील-व्यास सहिष्णुता OEM स्वे बारसह योग्य फिट असल्याची खात्री करण्यात मदत करते;
मध्यपूर्वेतील राइड-शेअर ऑपरेटर VDI वर स्विच केल्यानंतर "लूज सस्पेंशन फील" बद्दल ग्राहकांच्या कमी तक्रारी लक्षात घेतात.
भौतिक विज्ञान: संतुलित उच्च-ताप स्थिरता आणि कमी-तापमान लवचिकतेसह रबर बेस वापरते;
प्रिसिजन मॅन्युफॅक्चरिंग: ऑटोमेटेड क्यूरिंग आणि डायमेंशनल चेक्स सातत्यपूर्ण गुणवत्ता सुनिश्चित करतात;
वास्तविक-जागतिक प्रमाणीकरण: फील्ड फीडबॅक गोळा करण्यासाठी वास्तविक उच्च-उष्णता, उच्च-थंड आणि उच्च-लोड वातावरणात चाचणी केली.
प्राथमिक अर्ज:
फोक्सवॅगन न्यू सँताना (T-VW प्लॅटफॉर्म)
VW पोलो (5वी आणि 6वी पिढी)
इतर PQ25/MQB-A0 प्लॅटफॉर्म डेरिव्हेटिव्ह
यासाठी शिफारस केलेले:
मध्य पूर्व आणि उत्तर आफ्रिका - उष्ण, धूळयुक्त हवामान
रशिया आणि पूर्व युरोप - अत्यंत हिवाळा वापर
राइड-शेअर, डिलिव्हरी किंवा जड-प्रवास अनुप्रयोग
टीप: वाहनाची स्थिती, वाहन चालवण्याची शैली आणि पर्यावरणीय घटकांवर आधारित वास्तविक कामगिरी बदलू शकते. निर्मात्याच्या मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करून नेहमी पात्र तंत्रज्ञाद्वारे स्थापित करा आणि निलंबन घटकांची नियमितपणे तपासणी करा.
