उद्योग बातम्या

गळतीच्या पलीकडे: रबर डिग्रेडेशन लक्झरी कार कम्फर्टचे "सायलेंट किलर" का आहे

लक्झरी कार दुरुस्तीच्या क्षेत्रात, आम्ही अनेकदा स्पष्ट अपयशांवर लक्ष केंद्रित करतो: उडवलेले हेड गॅस्केट, जप्त केलेले ब्रेक कॅलिपर किंवा दोषपूर्ण अल्टरनेटर. परंतु ड्रायव्हिंग आरामासाठी काही सर्वात हानीकारक समस्या म्हणजे शांत, हळूहळू आणि वारंवार चुकीचे निदान केले जाते. जॅग्वार एक्सजे, मर्सिडीज एस-क्लास किंवा बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज सारख्या वाहनांमध्ये निष्क्रिय असताना इंजिन कंपन घ्या.

इट्स नॉट ऑल्वेज द इंजिन

जेव्हा ग्राहक कंपनाची तक्रार करतात जे प्रवेग दरम्यान गायब होतात तेव्हा थांबतात, तेव्हा सहज प्रतिसाद अनेकदा इंजिन ट्यून अप करण्यासाठी असतो. आम्ही स्पार्क प्लग, इंधन ट्रिम मूल्ये आणि व्हॅक्यूम लीक तपासतो. हे वैध निदान असले तरी, ते वारंवार मूळ कारणाकडे दुर्लक्ष करतात: जीर्ण इंजिन माउंट्स, ट्रान्समिशन माउंट्स किंवा सस्पेंशन बुशिंग्स.


रबर थकवा विज्ञान

आधुनिक वाहने हाय-फ्रिक्वेंसी कंपनांना वेगळे करण्यासाठी आणि प्रवाशांच्या केबिनमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी हायड्रॉलिक इंजिन माउंट वापरतात. कालांतराने, उष्णतेचे प्रदर्शन, ओझोनचे नुकसान आणि सतत टॉर्क लोडमुळे रबरची लवचिकता कमी होते. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये - जॅग्वार XJ वर ट्रान्समिशन माउंट - बिघाड ही नाट्यमय क्रॅक नसून सूक्ष्म रबर सॉफ्टनिंग किंवा अंतर्गत हायड्रॉलिक द्रवपदार्थ गळती आहे. दृष्यदृष्ट्या, भाग "सेवा करण्यायोग्य" दिसू शकतो, परंतु कार्यात्मकदृष्ट्या, तो आधीच अयशस्वी झाला आहे. उच्च मायलेज असलेल्या लक्झरी वाहनांमध्ये सतत इंजिन कंपन होण्याचे या प्रकारचे माउंट डिटेरिअरेशन हे प्रमुख कारण आहे.


आपण सेट म्हणून माउंट्स का बदलले पाहिजेत

तांत्रिक दृष्टिकोनातून, फक्त एक माउंट बदलणे क्वचितच इष्टतम उपाय आहे. सर्व माउंट्स—इंजिन माउंट्स आणि ट्रान्समिशन माउंट्स—दोन्ही पर्यावरणीय ताण आणि वय समान दराने सहन करत असल्याने, फक्त एक बदलल्याने ड्राइव्हट्रेन संरेखनात असंतुलन निर्माण होते. एक नवीन, कडक माउंट जुन्या, मऊ असलेल्या विरूद्ध कार्य करते, ज्यामुळे नवीन घटकावर अकाली पोशाख होतो आणि चेसिस सबफ्रेमवर संभाव्य ताण येतो. दीर्घकालीन विश्वासार्हतेसाठी, जोड्यांमध्ये (किंवा पूर्ण संच म्हणून) इंजिन माउंट करणे व्यावसायिक तंत्रज्ञांकडून सर्वोत्तम सराव मानले जाते.

गुणवत्ता बाबी: OEM वि. आफ्टरमार्केट भाग

येथेच भागांची निवड गंभीर बनते. बजेट आफ्टरमार्केट इंजिन माउंटमध्ये अनेकदा निकृष्ट रबर संयुगे वापरतात जे काही महिन्यांत कडक होतात, ज्यामुळे कंपन समस्या परत येतात. उच्च-गुणवत्तेची बदली—मग अस्सल OEM भाग असोत किंवा VDI, Meyle किंवा Febi Bilstein सारखे प्रीमियम ब्रँड-दीर्घकालीन टिकाऊपणा आणि अचूक कंपन डॅम्पिंग कार्यक्षमतेसाठी चाचणी केलेल्या संयुगे वापरतात. इंजिन माउंट रिप्लेसमेंट किंवा ट्रान्समिशन माउंट लक्षणे शोधताना, OEM-समतुल्य सामग्री निर्दिष्ट करणाऱ्या आणि ठोस ऑटो पार्ट्सची हमी देणाऱ्या ब्रँडला प्राधान्य द्या.


ऑटो रिपेअर शॉप मालक आणि कार उत्साही यांच्यासाठी, निष्कर्ष स्पष्ट आहे: फक्त लक्षणांवर उपचार करू नका - संपूर्ण ड्राइव्हट्रेन माउंटिंग सिस्टमला संबोधित करा. आणि गुळगुळीत, शांत आणि आरामदायी राइड राखण्यासाठी दर्जेदार रबर घटकांचे मूल्य कधीही कमी लेखू नका. प्रिमियम सस्पेन्शन बुशिंग्स किंवा हायड्रॉलिक इंजिन माउंट्समध्ये आज गुंतवणूक केल्याने महागड्या चेसिस दुरुस्ती टाळता येऊ शकते आणि पुढील वर्षांसाठी तुमच्या वाहनाचा लक्झरी ड्रायव्हिंग अनुभव जतन केला जाऊ शकतो.

VDI ट्रान्समिशन माउंट 3Q0199555G खरेदी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे

चौकशी पाठवा


X
आम्ही तुम्हाला एक चांगला ब्राउझिंग अनुभव देण्यासाठी, साइट रहदारीचे विश्लेषण करण्यासाठी आणि सामग्री वैयक्तिकृत करण्यासाठी कुकीज वापरतो. ही साइट वापरून, तुम्ही आमच्या कुकीजच्या वापरास सहमती देता. गोपनीयता धोरण
नकार द्या स्वीकारा