स्रोत: Reddit (r/Bronco)
तारीख: 28 सप्टेंबर 2025
डेन्व्हर, कोलोरॅडो — r/Bronco subreddit मध्ये सामायिक केलेल्या एका भयानक पोस्टमध्ये रॉकी माउंटनमध्ये ऑफ-रोडिंग करताना वापरकर्त्याने अनुभवलेल्या जवळच्या आपत्तीचे तपशीलवार वर्णन केले आहे. मालकाच्या अगदी नवीन 2025 फोर्ड ब्रॉन्कोला समोरच्या-डाव्या बाजूच्या इंजिन माउंटमध्ये बिघाडाचा सामना करावा लागला कारण एका उंच झुक्यावर जास्त टॉर्कमुळे इंजिन हिंसकपणे हलले आणि वाहन जवळजवळ दरीत पलटले. या पोस्टने 50 पेक्षा जास्त टिप्पण्या पटकन मिळवल्या, ज्यामुळे 2025 मॉडेलमध्ये आवर्ती इंजिन माउंट समस्यांबद्दल ब्रॉन्को मालकांमध्ये व्यापक चिंतेचे वातावरण निर्माण झाले, इकोबूस्ट इंजिनच्या बिघाडावरील पूर्वीच्या चिंतेचे प्रतिध्वनी. फोर्डने अद्याप प्रतिसाद दिलेला नाही, परंतु वापरकर्ते त्वरित तपासाची विनंती करत आहेत.
घटनेचे तपशील: एक धोकादायक ऑफ-रोड ट्रेल धोकादायक बनते
एका थंड सप्टेंबरच्या दुपारी, 35 वर्षीय कोलोरॅडो सॉफ्टवेअर अभियंता u/OffroadAdventurer87 हे त्यांचे 2025 Ford Bronco Badlands Sasquatch (2.7L EcoBoost, 33-इंच टायर) मध्यम कठीण Mosquito Pass ऑफ-रोड ट्रेलवर चालवत होते. वाहनावर फक्त 800 मैल असताना, ब्रॉन्कोने सुरुवातीला खडकाळ भूभाग सहजतेने हाताळला — जोपर्यंत उंच टेकडीवर चढत असताना समोरचे डावीकडे इंजिन माउंट अयशस्वी होईपर्यंत.
"मी 4Low मध्ये स्थलांतरित झालो आणि माझ्या चाकाखाली सॉफ्टबॉलच्या आकाराच्या खडकांसह 25-अंश उतारावर रेंगाळत होतो," मूळ पोस्टर आठवते. "अचानक, बंदुकीच्या गोळीसारखा एक भयानक क्रॅक झाला. संपूर्ण इंजिन उजवीकडे झुकले, फ्रेमवर आदळले आणि ब्रॉन्कोने चकचकीतपणे फिशटेलिंग सुरू केले. सर्व काही थरथर कापत होते - स्टीयरिंग व्हील इतके कंपन करत होते की मी कठीणपणे धरू शकत नाही. मला वाटले की मी 10-फूटांचे इंजिन थांबवू आणि ब्रॉन्को बंद करू. ते वेळेवर."
पोस्टशी जोडलेल्या डॅशकॅम फुटेजने अराजकता कॅप्चर केली: हुड किंचित पॉप झाला, इंजिन वळले आणि एक्झॉस्ट आवाज अनियमित झाले. वाहन पायवाटेच्या काठावर काही इंच सरकले. मूळ पोस्टरने एका साथीदाराच्या मदतीने ब्रॉन्कोला परत जमिनीवर समतल करण्यात यश मिळविले, परंतु रबर माउंट पूर्णपणे फाटला होता, ज्यामुळे दातेरी धातूचा पर्दाफाश झाला होता.
नोंदवलेली लक्षणे: फक्त हा एक ब्रॉन्को नाही
पोस्टमध्ये क्लासिक इंजिन माउंट फेल्युअरची चिन्हे तपशीलवार आहेत जी u/OffroadAdventurer87 ला सुरुवातीला वाटले होते की "फक्त काही नवीन-कार विचित्र आहेत:
l इंजिनची जास्त हालचाल: प्रवेग दरम्यान दृश्यमान झुकणे, विशेषत: कमी गीअर्समध्ये.
l तीव्र कंपन: खडबडीत भूप्रदेशावर असताना, भाराखाली तीव्र होत असताना मजल्यावरील जोरदार आवाज.
l क्लंकिंग नॉइज: ड्राईव्हवरून रिव्हर्सकडे सरकताना किंवा सुरू करताना मेटॅलिक "बँग" आवाज.
l थ्रॉटल रिस्पॉन्स विलंब: इंजिन चुकीच्या पद्धतीने संकोच निर्माण करते, नियंत्रण गमावण्याचा धोका वाढवते.
l संरेखन समस्या: अयशस्वी झाल्यानंतर एका बाजूला थोडे झुकणे, चेसिस तणाव दर्शविते.
आणखी 2025 ब्रॉन्को वाइल्डट्रॅक मालकाने शेअर केले, "हे गेल्या महिन्यात मोआबमध्ये घडले होते - यावेळी मागील माउंट. इंजिन एखाद्या नर्तकासारखे थरथर कापत होते. फोर्डने 'उत्पादन दोष' असा दावा करून ते टो केले. अजूनही कर्जदार कारची वाट पाहत आहे." एका मेकॅनिकने टिप्पणी दिली, "मी या उन्हाळ्यात 5 केसेस पाहिल्या आहेत. 2025 मॉडेलमधील ॲल्युमिनियम माउंट्स हलके आहेत परंतु अधिक ठिसूळ आहेत - ऑफ-रोड टॉर्क अंतर्गत क्रॅक होत आहेत. आता पॉवर ब्रेक चाचणी चालवण्याची खात्री करा."
एका स्वतंत्र ऑफ-रोड अभियंत्याने टिप्पणी दिली, "2025 ब्रॉन्कोला चांगल्या कार्यक्षमतेसाठी प्रत्येक माउंटचे वजन 4 पौंडांनी कमी करण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केले गेले होते, परंतु थकवा चाचणी उच्च-टॉर्क ऑफ-रोड परिस्थितीसाठी जबाबदार नाही. केवळ 500 मैलांच्या गैरवर्तनानंतर मायक्रो-क्रॅक दिसून येतात. जर तुम्ही ऑफ-रोडवर येत असाल तर - YouTube वर येईपर्यंत प्रतीक्षा करा. अयशस्वी संकलन."
ही घटना 2025 फोर्ड ब्रॉन्कोस मधील इंजिन माउंट्सशी संबंधित संभाव्य सुरक्षिततेच्या जोखमीची गंभीर आठवण म्हणून काम करते, विशेषत: उच्च-टॉर्क ऑफ-रोड परिस्थितीत. ट्रेल्सवर धोकादायक परिस्थिती टाळण्यासाठी मालकांना कसून तपासणी करण्याचा आणि त्यांचे माउंट्स अपग्रेड करण्याचा सल्ला देण्यात आला आहे.
