अगदी नवीन2025 एक्सप्लोरर एसटी, घड्याळात फक्त 4,200 मैलांवर, बंपर-टू-बंपर नरकात डेट्रॉइटजवळ मालकाचे I-94 क्रूझिंग.ट्रान्समिशन माउंट ग्रेनेड, कार मर्जच्या मध्यभागी मरते. मागे प्रियस बम्परचे चुंबन घेतो. फेंडर-बेंडर, कोणीही वाईट दुखावले नाही, परंतु एक्सप्लोरर सबरेडीट्स आणि फेसबुक ग्रुप्स आहेतत्यांचे मन गमावणेकारखाना स्क्रू-अप सारखा वास काय आहे.
5 PM ग्रिडलॉक. ड्रायव्हर लेन बदलतो, कडक क्लंक ऐकतो, शिफ्टर ओल्या नूडलप्रमाणे फ्लॉपी जातो, मग काहीही नाही - गॅस नाही, दिवे नाही, झिल्च. प्रियस त्यांना खांद्यापर्यंत लंगडा होण्याआधी चालण्याच्या वेगाने टॅग करतात. स्टीलरशिपकडे टो, टेक स्किड प्लेट खेचतो:
· रबर बुशिंग चीज सारखे तुकडे
· स्टील ब्रॅकेट दुमडलेला आणि विभाजित
गाय म्हणतो की त्याने शिकागो-निर्मित 25s वर यापैकी एक टन पाहिले आहे-बोल्ट फक्त 50 फूट-lbs (70 असावे) आणि ते नवीन "ट्री-हगर" रबर जे गरम झाल्यावर चुरगळतात.
| तुम्हाला काय वाटते | माइल्स इन |
| पार्क मध्ये शिफ्टर वळवळ | 1k–3k |
| सुमारे 1,500–2k RPM बझ | शहर, इंजिन उबदार |
| शिफ्ट की थंक किंवा लॅग | थांबा आणि जा |
| क्लंक पी → डी | थंड विक्षिप्तपणा |
मार्च-एप्रिल बिल्डमध्ये फोरमन आणि इंडी टेक पॉइंट खरेदी करा:
1. रोपावर बोल्ट अर्धा गाढवा
2. नवीन "शांत" रबर उष्णता/टॉर्क अंतर्गत अलग पडतो
फोर्डने शांतपणे TSB 25-1892 सोडले: री-टॉर्क बोल्ट, त्यांच्या डायमवर बस्टड माउंट स्वॅप केले. शब्द म्हणजे ते रिकॉलसाठी अपयश मोजत आहेत.
थ्रेड जवळच्या कॉलने भरलेला आहे:
· कार टार्गेटवर पार्क केलेल्या राइडमध्ये मागे फिरते
· प्रकाशात आणखी एक स्टॉल, जवळजवळ टी-बोन केलेला
अर्ध्या वेळेस कोणतीही डॅश चेतावणी नाही—गेम संपेपर्यंत सायलेंट अयशस्वी.
शिफ्टर स्लॉप अनुभवता, क्लंक्स ऐकता, व्हायब्स मिळतात?काल तपासून घ्या. $350 माउंट एक $3,500 ट्रान्स जॉब… किंवा वाईट.
VDI ट्रान्समिशन माउंट 8K0399151AP - बीफियर रबर, इको-क्रंबल नाही. खाली लिंक.
