टोयोटा हायलँडर मालक, विशेषत: 2008-2019 मधील मॉडेल्स असलेले, अनेकदा समोरच्या खालच्या नियंत्रण आर्म बुशिंगच्या पृष्ठभागावर क्रॅक विकसित करण्याबद्दल चर्चा करतात. हे रबर बुशिंग्स खालच्या नियंत्रण हाताला सबफ्रेमशी जोडतात, रस्त्याची कंपन शोषून घेतात, आवाज कमी करतात आणि चाकांचे योग्य संरेखन आणि स्थिर हाताळणी राखण्यात मदत करतात. कालांतराने, रबर नैसर्गिकरित्या वृद्ध होतो, ज्यामुळे पृष्ठभागावर दृश्यमान क्रॅकिंग होते - उष्णता, अतिनील किरण, ओझोन आणि रस्ता दूषित घटक यांसारख्या पर्यावरणीय घटकांच्या संपर्कामुळे सामान्यतः "ओझोन क्रॅकिंग" म्हणून ओळखले जाते.
बरेच डीलर्स आणि मेकॅनिक नियमित तपासणी दरम्यान या क्रॅकवर ध्वजांकित करतात, दोन्ही बाजूंसाठी (श्रम आणि संरेखनसह) $1,500 ते $3,000 पर्यंतच्या कोटांसह, बुशिंग्ज किंवा संपूर्ण कंट्रोल आर्म असेंबली त्वरित बदलण्याची शिफारस करतात. तथापि, Reddit (r/Toyota, r/ToyotaHighlander, r/MechanicAdvice) आणि Toyota Nation सारख्या मंचांवर समुदायाचे एकमत असे आहे की शुद्ध पृष्ठभागावरील तडे सामान्यत: सामान्य असतात आणि तातडीची सुरक्षितता चिंता नसते.
नैसर्गिक वृद्धत्वाचा भाग म्हणून रबर बुशिंग्स कडक होतात आणि वरवरच्या क्रॅक विकसित करतात. हे यामुळे वाढले आहे:
ओझोन आणि अतिनील प्रदर्शनामुळे पृष्ठभागावर कोरडे सडते.
इंजिन बे सान्निध्य आणि ड्रायव्हिंग परिस्थिती पासून उष्णता चक्र.
सामान्य ऑपरेशन दरम्यान किरकोळ फ्लेक्सिंग.
या क्रॅक सुरुवातीच्या टप्प्यात कॉस्मेटिक असतात आणि बुशिंगच्या स्ट्रक्चरल अखंडतेशी किंवा कार्यक्षमतेशी त्वरित तडजोड करत नाहीत.
(हायलँडर कंट्रोल आर्म बुशिंग्जवरील सामान्य पृष्ठभाग क्रॅकची उदाहरणे - खोल अश्रू न करता बारीक, उथळ रेषा लक्षात घ्या.)
वास्तविक पोशाखांच्या या लक्षणांसाठी निरीक्षण करा:
मेटल स्लीव्हमधून खोल अश्रू किंवा रबर वेगळे करणे.
जास्त खेळणे (प्राय बारसह चाचणी-किमान हालचालींपेक्षा जास्त अपयश दर्शवते).
अडथळ्यांवरील आवाज, स्टीयरिंग कंपन, खेचणे किंवा टायरचे असमान झीज यासारखी लक्षणे.
कोणतीही लक्षणे नसताना केवळ पृष्ठभागावरील क्रॅक आढळल्यास, अनेक मालक समस्यांशिवाय हजारो मैल चालवत असल्याची तक्रार करतात.
(तुलना: नवीन किंवा हलके परिधान केलेले बुशिंग वि. प्रगत क्रॅकिंग किंवा अश्रू असलेल्या.)
टोयोटा अनेकदा कंट्रोल आर्ममध्ये एकत्रित केलेल्या बुशिंगची विक्री करते (अनेक मॉडेल्सवर स्वतंत्रपणे सेवायोग्य नाही), पूर्ण हात बदलणे सामान्य बनवते. पर्यायांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
विश्वासार्हतेसाठी OEM हात.
