मेकॅनिक्सला घाम फुटणारी 7 ट्रान्समिशन भयानक स्वप्ने
स्वयंचलित प्रेषण अक्षम्य आहेत: जर तुम्ही त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केले तरचेसिस सिस्टमआणि $100 समस्या $3,000 आपत्तीत बदलते. येथे सात सर्वात भयानक दोष आहेत जे दररोज दुकानात कार पाठवतात. डेड-स्टिलपासून ते विचित्र रॅटल्सपर्यंत, हे असे आहेत जे अनुभवी तंत्रज्ञांना देखील लिफ्टवर पाहणे आवडत नाही. आम्ही लक्षणे, खरोखर काय खराब होत आहे आणि ते कसे दुरुस्त करावे, तसेच थकलेले इंजिन/ट्रान्समिशन माउंट केल्याने लहान गळती का पूर्ण विकसित भयपट शोमध्ये बदलू शकते.
1. कार सुरू होते पण सेंटीमीटर इंजिन हलवणार नाही, शिफ्टर क्लिक… काहीही नाही. चाके सिमेंटची झाल्यासारखी वाटते. → तळलेले क्लच पॅक किंवा स्नॅप केलेले अंतर्गत शाफ्ट. निराकरण: स्कॅन करा → बॉक्स ड्रॉप करा → मृत भाग पुनर्स्थित करा. किमान 4-8 तास. टीप: दोनदा नव्हे तर एकदाच टोचा.
2. हिंसक धक्का जेव्हा तुम्ही दूर खेचता तेव्हा प्रत्येक हिरवा दिवा तुम्हाला रीअर-एन्डेड असल्यासारखे वाटते. → थकलेले क्लच किंवा हायड्रॉलिक प्रेशर ड्रॉप. निराकरण: OBD स्कॅन + द्रव बदलासह प्रारंभ करा. क्रॉनिक? वेळ पुन्हा तयार करा.
3. शिफ्ट्स जे नकार देतात, विलंब करतात किंवा स्लॅम इन गीअर्सची कायमची शिकार करतात किंवा हातोड्यासारखे धक्के देतात. → खराब सोलेनोइड्स किंवा गंक्ड वाल्व्ह बॉडी. निराकरण: प्रेशर टेस्ट → नवीन सोलेनोइड्स किंवा व्हॉल्व्ह-बॉडी ओव्हरहॉल (अनेकदा संपूर्ण बॉक्स वाचवते).
4. क्रॉल पेस फ्लोअरवर टॉप स्पीड कॅप्ड आहे आणि तुम्ही अजूनही सायकलींना हरवत आहात. → स्लिपिंग क्लच किंवा टॉर्क कन्व्हर्टर बिघाड. निराकरण: डायनो रोड टेस्ट → क्लच पॅक किंवा कन्व्हर्टर बदलणे.
5. इंजिन रेव्स स्काय-हाय विथ स्पीड गेन आरपीएम शूट अप होते जसे तुम्ही ते न्यूट्रल मिड-ड्राइव्हमध्ये पॉप केले होते. → बाह्य (क्लॉग्ड कूलर/ECU) किंवा अंतर्गत स्लिप (क्लचेस). निराकरण: प्रथम कूलर स्वच्छ करा (स्वस्त), नंतर ते अंतर्गत असल्यास फाडून टाका.
6. हायवे स्पीड 100 किमी/ताशी इंजिन स्क्रीमिंग करते परंतु टच ~2,600 ऐवजी 4,000 RPM वाचते. → लॉक-अप क्लच उघडा अडकला किंवा ओव्हरड्राइव्ह मेला. निराकरण: सोलेनोइड चेक → वाल्व बॉडी → संभाव्य ECU रिफ्लेश.
7. चेसिस सिस्टीममधील ट्रान्समिशनमधून विचित्र क्लिकिंग, बझिंग आणि रॅटलिंग आवाज येत आहेत.
8. फक्त गियरमध्ये घडते—पार्कमध्ये शांत होते. थकलेले माउंट + गळती = गंज + प्रवर्धित आवाज. वास्तविक केस: ट्रक ड्रायव्हरने लहान ऑइल ड्रिपकडे दुर्लक्ष केले → माउंट थ्रू गंजलेला → हायवेवर स्नॅप्ड → $5,000 रस्त्याच्या कडेला दुःस्वप्न. निराकरण: प्रथम द्रव पातळी तपासा (एक लिटरने बंद = इन्स्टंट किलर). मग उचला, गियरमध्ये धावा आणि ऐका. पंप हाहाकार → नवीन पंप. मेटल ग्राइंड → पूर्ण पुनर्बांधणी + VDIट्रान्समिशन माउंट 7L0399249B(आणि तुम्ही तिथे असताना तुमची उर्वरित चेसिस सिस्टम माउंट होते).
तळाशी ओळ $0 द्रव पातळी तपासणीसह यापैकी कोणतेही लवकर पकडा आणि तुमची हजारो बचत होईल. गळतीमुळे तुमचे माउंट सडू द्या आणि एक लहान खडखडाट संपूर्ण आपत्ती बनते. दर 30k मैलांवर फ्लश करा, हळूवारपणे गाडी चालवा आणि तुमचे ट्रान्समिशन तुम्हाला परत आवडेल. हे आपल्या चेसिस सिस्टमचे अधिक चांगले संरक्षण करेल.
